oui mais je pense aussi à me compatriotes francais qui sont en grève cette semaine, toutes les entreprises licencient en masse en europe...
c la cata 2009, mais tant mieux pour la Tunisie!

je ne sais pas si on peut dire ke c'est une chance pr la Tunisie : ce contrat fait partie de ceux qui ont été signés quand Sarkozy a rappliqué ici avec 40 bonnets du MEDEF et ils font économiser bcp d'argent aux grosses compagnies.

ça fait moins de postes pr les français, mais ça implique ke la Tunisie a courbé l'échine en échange de ses postes ki ne font, au fond, qu'accentuer notre dépendance envers notre principal partenaire industriel.

Disons qu'EADS va creer des postes en apportant avec elle un projet en Tunisie. Quelque chose qui n'existe pas deja chez-nous. Bon, parler de sous ensemble Aeronautiques est un peu gonfle. C'est quoi ces sous ensembles? Non, on ne le sait pas. Mais des termes pareils servirons bien la propagande du gouvernement (pour dire que c'est fort quoi!).

Les hectares? Parce qu'ils ne sont pas chers chez-nous, donc EADS pourra se permettre un peu d'espace, parce que l'espace c'est du luxe.

Combien ce projet embauchera? Pas de reponse.

Quelle categorie d'embauches? Des diplomes peut-etre? des ingenieurs et des techniciens? Dernierement, Sarko nous a dit que nous somme encore une main d'oeuvre pour le moment.

Combien payerons t'ils l'ouvrier?! Pas de reponse. Chez les gars du cablage l'ouvrier touche 170DT/mois. (a peine 100Euros)

Mais je ne comprends pas pourquoi filer l'exploitation des mines de phosphates a des Bresiliens? Ils sont ou nos entreprises, la CPG fait quoi?

C'est quoi cette nouvelle mode qui consiste a ceder nos entreprises au premier offrant.

L'etat est entrain de vendre les entreprises nationales Tunisiennes, histoire de recuperer un peu de fric et le depenser, oui, mais apres? Cet argent finira un jour, alors on fera comment par la suite?

Vive l'Eldorado Tunisien comme-meme!!!!

jeune ingénieur informaticien depuis juin dernier je suis très très heureux de lire ces trois nouvelles

1/ L'Inde avec ses ingénieurs a envahit le monde et l'exemple est à suivre

2/ Le monde "découvre " une Tunisie technique et HAUTEMENT qualifiée

3/ Si les grands arrivent, tous serons gagagnts: Nous jeunes diplomés (sous-employés chez nous =plethore!!!) et eux qui trouveront des ingéniers à 400/500€ et qui couteraient au moins 2000€ chez eux , par mois!

4/ Si Airbus s'implante en Tunisie et pas au MAroc ou en Roumanie, c'est que notre place est bonne

Moi, qui suis maintenant dans un simple Call center comme 15 000 autres diplômés tunisines à Bac+5... je sautterai de joie si je peux trouver un Job avec ces emplois nouevaux dûs aux EAU, Brésil ou le géant européen EADS

Alors ne gachons pas la fête!!!!!!!!!!!!!

Personne ne cherche a gacher la fete. Mais on a le droit d'en parler un peu de critiquer les choses. Et je sais que chez-nous il y'a la mentalite de

"on n'a pas d'autre choix, on ne peut faire mieux dans tout les cas, et c'est parfait"

Airbus ne mettera pas des ingenieurs Europeens au chommage pour venir t'embaucher toi, et compter sur ta competence technique! Sans vouloir t'offenser, mais c'est la realite. Airbus a besoin de la main d'oeuvre pas chere. Elle n'a pas besoin des ingenieurs et techniciens Tunisiens.

L'Inde developpe ces propres firmes et entreprises (Tata-Steel, ...) Elle ne se contente pas d'offrire aux autres un marche de mains d'oeuvres pas cheres?? Et elle ne liquide pas ces propres entreprises pour des etrangers!!!

Brabi a part critiquer bêtement, est-ce que vous savez faire autre chose ?

Vous ne comprenez même pas la chance que nous avons d'avoir été choisi. Vous nous parlez de salaire comme si l'on étaient en position de force . Vous croyez qu'il n'y a que nous sur la place ? Les indiens et les chinois peuvent "délocaliser "3 ou 4 fois si ce n'est plus et cela sans bouger de leur territoire juste à s'éloigner des côtes et passer des provinces industrialisées à d'autres qui le sont moins. Et nous , nous sommes là a parler de salaire alors que nos seuls atouts sont les bas coût de production, la proximité et la présence d'une main-d'oeuvre compétante .

Personne n'a songé à évoquer le fait que l'on y gagnait rien que pour les transferts de technologies qui découleront de cette opération . Arrêtez de nous parler de salaire, tant qu'ils sont bas on est attrayants .

@air-puce: bravo alik
Je suis tout à fait d'accord avec toi! Notre petit pays remporte l'implantation d'une pareille multinationale comme Airbus et eads et nous osons nous plaindre?
Faut être fou!!!

De quoi donner des ailes aux puces qui deviendront plus zélées et plus audacieuses

enchantée de te connaitre ma puce!

VOICI DES NOUVELLES FRAICHES SUR LES E.A.U EN TUNISIE: (31/01/2009)

« Les projets émiratis faisant l’objet d’accords avec le gouvernement tunisien seront conduits selon les échéances prévues », a déclaré Mohamed Nouri Jouini, ministre tunisien du Développement et de la coopération internationale. Le pays semble encore peu touché par la crise économique mondiale : « Les effets sont minimes et ne concernent que les petites entreprises », a-t-il affirmé.

L’équivalent de plusieurs dizaines de milliards d’euros ont déjà été avancés pour la réalisation de ces projets, dont le plus important sera édifié sur un millier d’hectares au bord du lac Sud de Tunis, pour près de 20 milliards d’euros.

Moi je ne critique pas betement. Moi je dis qu'il n'y'aura aucun transfert de savoir faire avec EADS.

EADS est chez-nous pour la main d'oeuvre uniquement. Elle ne va pas laisser tomber les Ingenieurs Europeens pour venir recruter ceux de la Tunisie. Elle est la pour sous traiter des taches qui ne demandent que de la main d'oeuvre. Nicola Sarkozy nous l'a dit!

Pour vous, le fait de faire la remarque, expliciter certains details, releve de la critique bete, n'importe quoi!!

Alors arretez de nous bassiner betement vous aussi, avec vos histoires de transfert de savoir faire!!!!

Airbus n'ira pas en Chine. Parce qu'il y'a le cout de transport qu'il ne faut pas oublier. Alors le fait qu'elle a choisi la Tunisie, c'est juste parce qu'elle est situee a cote de l'Europe, pas pour autres choses.

A l'epoque on a cru que les usines de cablage Renault, Mercedes, et autres, vont nous apporte du savoir faire. Aucun savoir faire n'a debarque.

Ils recrutent un Ingenieur par 1000 ouvrier, et rares sont les ingenieurs Tunisiens qui ont supporte le travail dans ces usines. Parce qu'il ne fait pas l'ingenieur, il fait plutot le chef d'ouvrier, personnel, et que des taches administratives qui n'ont rien a avoir avec le metier d'ingenieur. Et des qu'il trouve un autre boulot, il se casse.

Et j'en connais personnellement ceux qui ont accepte des salaires plus bas chez d'autres entreprises.

Ces usines EADS, ne seront pas mieux. Ceci dit, ils sont mieux que rien. Moi je ne suis pas contre ces projets, mais il faudra comme-meme expliquer au monde de quoi il sagit exactement, au lieu de les prendre pour des cons, et leur parler du savoir faire, et du recrutement des diplomes!!!


Par ailleur,

On a deja la CPG, la Companie de Phosphate de Gafsa, alors pourquoi filer a des Bresiliens l'exploitation des mines de phosphates??!!!

Allons nous faire la meme connerie des cimenteries?!


Vive toujours "l'Eldorado" Tunisiens.

Sparprogramm Airbus geht nach Tunesien

Airbus muss stärker sparen als bisher bekannt. Werke jenseits der Eurozone sollen dazu beitragen, die Kosten zu senken.

Ein Airbus A380 im britischen Farnborough
Der Flugzeugbauer Airbus will ein Werk in Tunesien bauen und damit unabhängiger vom starken Euro-Kurs werden. Zugleich bekräftigte der Chef des Airbus-Mutterkonzerns EADS, Luis Gallois, in einem Zeitungsinterview, dass das erweiterte Sanierungsprogramm „Power 8 Plus“ ohne zusätzliche Stellenstreichungen über die Bühne gehen werde. Das Werk in Tunesien wäre das erste Airbus-Werk für die Fertigung von Teilen außerhalb der Eurozone.

Toutes les ventes mondiales sont touchés par la crise mondiale du crédit. !
Le problème Airbus, comme celui de toutes les multinationales, n est pas nouveau : beaucoup moins de commandes, trop de frais de gestion, conséquence logique réduire les coûts et délocaliser pour augmenter les bénéfices, satisfaire les actionnaires etc…acheter dans un pays ou le coût des usines et de la main d œuvre est diminué de plus de moitié, de plus ils auront des exonérations fiscales, une réglementation allégée pour les investissements, etc…
C est une aubaine pour l entreprise Française Airbus qui va créer des postes en Tunisie, et employer à moindre coût, ne pas licencier en France, mais reclasser, et honorer ses commandes en investissant et créant des postes à l’étranger !
Mais c est aussi une aubaine pour la Tunisie, l’embauche de ces employés : ne rentre pas dans une multinationale qui le veut aujourd’hui, et ceux qui y rentrent qu’ils y restent car les avantages sont nombreux mêmes très nombreux, des primes , aux voyages, etc… Et dans une usine il n y a pas que des ouvriers, il y a aussi du personnel administratif, commercial et cadré. Tout ce monde sera payé en fonction des salaires en vigueur dans le pays.
Il n y a pas que du savoir faire, c est aussi une façon de créer des emplois, et n’importe quel ingénieur en France se retrouve avec la gestion de son personnel et des tâches administratives et des déplacements clientèle ! l éternel problème du kifaikoi.
Arrêtons donc de critiquer la France ou la Tunisie, et regardons le bon côté des choses le tout est de créer des emplois (1500) dans cette situation économique mondiale déplorable et délabrée .
Quant au projet Brésil , secteur du phosphate 15 à 20000 emplois, ce n est pas négligeable non plus !
La mondialisation nous pousse tous et c est une façon comme une autre d’y faire face !

On a le droit de regarder le mauvais cote des choses aussi. Parce que parfois le mauvais depasse le bien.

Airbus va virer des ouvriers en Europe, c'est une consequence directe du plan Power8.

Les problemes de gestion et de management d'Airbus, ne concernent que Airbus, elle ne concernent pas la Tunisie. Et nous on parle des choses en regardant la Tunisie.

Cadres administratif? Lorsqu'il sagit d'un projet industriel, on s'attend plutot a ce qu'on nous parlent du cadre technique (ingenieurs, techniciens, ...)

Des ingenieurs, non pas trop, d'ailleur lorsque j'ai parle du cablage automobile personne ne m'a repondu. Parce que Airbus fera la meme chose en Tunisie. C'est des taches elementaires qui ne demandent que de la main d'oeuvre, et aucun savoir faire ne viendra avec. Les hauts responsables administratifs ne seront pas des Tunisiens, ils seront des Europeens.

C'est une aubaine pour Airbus comme vous l'avez dit. Mais a moyen terme, est elle une aubaine pour la Tunisie? Je me permet d'etre un peu pessimiste.

Le probleme est que les jeunes diplomes sont les plus touches par le chommage. Airbus n'embauchera pas un grand nombre d'eux contrairement a ce que la propagande cherche a le faire croire.

Par contre, plusieurs diplomes Bac+3, Bac+4, seront oblige d'aller travailler comme ouvriers chez Airbus. Et pratiquement ca se passe comme avec les usines de textiles etrangers par exemple, c'est des ouvriers, mais plusieurs d'eux ont des diplomes superieurs.

Personne n'a insulte la Tunisie et la France.

VOICI UNE AUTRE OUVERTURE EN TUNISIE:

L’année 2009 verra le démarrage des travaux d’aménagement de 21 nouvelles zones industrielles. En tout, 35 nouvelles zones industrielles, réparties sur toute la Tunisie, sont au programme du 11ème plan de développement.

Elles s’étendent sur une superficie globale de 677 ha et ont le mérite d’être réalisées, contrairement aux121 zones opérationnelles, en partenariat entre le secteur public et le secteur privé. Pour inciter les privés à s’y mettre, plusieurs mesures ont été mises en place.

voici une autre nouvelle:

Crise :
la Tunisie peut compter sur ses bailleurs de fonds

Selon, M. Mohamed Nouri Jouini, ministre du développement et de la coopération internationale, les bailleurs de fonds de la Tunisie (Banque mondiale, FMI, BAD, BEI, FADES), ont accepté d’augmenter le volume des financements consacrés à la Tunisie. Objectif : aider le gouvernement tunisien à faire face aux effets pervers de la crise financière et économique internationale.

La Banque mondiale est la première à mettre la main dans la poche pour venir en aide à la Tunisie. Cette aide vient à point nommé dans la mesure où notre pays a décidé de ne pas sortir, cette année, sur le marché financier international privé.

Cher Rached,

Ici Je te pose une question comme membre du CIGV.
L’année 2008 J’ai été en l’Uganda surtout pour voir les derniers gorilles de la montagne. Durant ce voyage J’ai été au Congo (République Démocratique du Congo). Nous passions trois jours dans la région de Goma. La situation politique n’était pas tranquille mais il n’y a pas la guerre. La population est très pauvre et les conditions hygiéniques mauvaises. Bien, Je ne trouvai pas des cartes postales, donc Je doit te demander de considérer la RDC, un nouveau pays ( 98me), sur le documents annexés et de me faire l'homologation :

1. Timbre de la RDC sur mon passeport
2. Ma photo sur la frontière entrant dans la RDC (ex Zaïre)
Je te remercie pour l’attention. En attendant une réponse que J’espère sera positive. Salutations.
Paolo Ricci (CIGV- Italie)

Google is watching you ( 09/02/2009 )

Le lancement de Google Latitude, un service permettant de localiser ses amis, fait débat…

Souvent annoncée, rarement appliquée, la géolocalisation personnelle commence à faire des petits. De plus en plus de services utilisent les technologies récentes pour scruter les déplacements de chacun.

Un nouveau pas a été franchi avec Google Latitude, un service pour téléphone mobile qui permet de savoir en temps réel où se trouvent ses amis. Depuis l’annonce du lancement de Latitude, les réactions sont nombreuses… et pas toujours très tendres.

Mon Cher Président,

J’ai bien reçu les deux derniers Astrolabes, les numéros 99 et 100. Ils sont d’une très grande richesse. Il m’a suffit de les parcourir et lire les titres des articles publiés pour m’en rendre compte. Merci beaucoup. Par ailleurs, en guise de cadeau de Nouvel an, tu m’as envoyé ma nouvelle carte de membre du CIGV. J’en suis fier et je t’en suis bien redevable.

Pour la visite de Kerkouane, le 5 juin 2009, lors du Congrès Mondial CIGV, je t’en donne mon accord de principe : il me fera plaisir de présenter un site ou j’ai travaillé pendant plus de 40 ans.

Par ailleurs, à l’occasion du congrès, il me ferait également plaisir de présenter la Chaire du Président Ben Ali pour le Dialogue des Civilisations et des Religions. En attendant, je vous prie, mon cher président de bien vouloir agréer mes déférentes salutations.

Pr. Dr. Mhamed Hassine Fantar
Titulaire de la Chaire du Président Ben Ali pour le Dialogue des Civilisations et des Religions

> > Un ex va au mariage de son ancienne femme.

Durant la soirée, l'ex va voir le nouveau marié et lui demande d'un air
arrogant :

- Comment tu trouves ça, de rentrer dans du stock usagé

> > Le nouveau marié le regarde droit dans les yeux et, inébranlable (!!!),

> > Il lui répond :
> >
- C'est stupéfiant ! Passé les 6 premiers centimètres, c'est flambant neuf !

Il était une fois, une île ou tous les différents sentiments vivaient : le Bonheur, la Tristesse, le Savoir, ainsi que tous les autres, l'Amour y compris.

Un jour on annonça aux sentiments que l'île allait couler.
Ils preparèrent donc tous leurs bateaux et partirent.
Seul l'Amour resta.

L'Amour voulait rester jusqu'au dernier moment. Quand l'ile fut sur le point de sombrer, l'Amour décida d'appeler à l'aide.

La Richesse passait à côté de l'Amour dans un luxueux bateau.
L'Amour lui dit, - "Richesse, peux-tu m'emmener?" - "Non car il y a beaucoup d'argent et d'or sur mon bateau. Je n'ai pas de place pour toi."

L'Amour decida alors de demander à l'Orgueil, qui passait aussi dans un magnifique vaisseau, - "Orgueil, aide-moi je t'en prie !" - "Je ne puis t'aider, Amour. Tu es tout mouillé et tu pourrais endommager mon bateau."

La Tristesse étant à côté, l'Amour lui demanda, - "Tristesse,
laisse-moi venir avec toi." - "Ooh... Amour, je suis tellement triste que j'ai besoin d'être seule !"

Le Bonheur passa aussi à coté de l'Amour, mais il était si heureux qu'il n'entendît même pas l'Amour l'appeler !

Soudain, une voix dit, - "Viens Amour, je te prends avec moi." C'etait un vieillard qui avait parlé. L'Amour se sentit si reconnaissant et plein de joie qu'il en oublia de demander son nom au vieillard. Lorsqu'ils arrivèrent sur la terre ferme, le vieillard s'en alla.

L'Amour réalisa combien il lui devait et demanda au Savoir
- "Qui m'a aidé ?"
- "C'était le Temps" repondit le Savoir.
- "Le Temps ?" s'interrogea l'Amour.
- "Mais pourquoi le Temps m'a-t-il aidé ?"

Le Savoir, sourit plein de sagesse, et répondit : - "C'est parce que Seul le Temps est capable de comprendre combien l'Amour est important dans la Vie."

Telnet et Safran ont annoncé la signature d'un accord de partenariat le mardi 10 février, au siège du Ministère du Transport, pour l'implantation du groupe aéronautique safran en Tunisie.

Du côté tunisien il y aura Mr Mohamed Frikha, président de Telnet, et du côté français, Mr Bruno Cotte, vice-président de l'équipementier français Safran, accompagné par un nombre de responsables français.

Le Groupe SAFRAN est le deuxième géant français en aéronautique et hautes technologies à se délocaliser en Tunisie, après Aérolia.

Cette joint-venture, qui a été annoncée lundi 2 février 2009, lors d'une conférence de presse tenue au siège du ministère de transport à Tunis, par Mr Abderrahim Zouari, ministre du transport, permettra la création d'environ 500 postes d'emploi pour les diplômés du supérieur.